F1 2010 avagy Ki-Mi hova megy?

Az idei Forma1-es évad izgalmas és versenyről-versenyre kiszámíthatatlanabb. Jelenleg három aktív világbajnok van a mezőnyben (Alonso, Räikkönen és Hamilton), de erősen úgy fest, hogy jövőre már négyen lesznek, kiegészülve vagy Buttonnal, vagy Barrichellóval. Jövőre viszont baromi nagy kavarodás lesz, az tuti. Új csapatok (szám szerint öt), pilóták és motorok mennek ide-oda. Nekiültem, elkezdtem latolgatni az esélyeket és végül a következő lehetséges összeállításra jutottam:

Brawn-Mercedes
(1) Jenson Button (2) Nico Rosberg
Mivel a Mercedes részesedést akar vásárolni a Brawn-ban, így valószínűleg semmi akadálya sem lesz Button szerződésének meghosszabbításának (állítólag most ezen megy a vita Button és a csapat közt). Brwan pedig hülye lenne elengedni Buttont. Viszont ha a merci pénzt ad, akkor elvárásai is lesznek: egy német pilóta. Rosberg pedig az egyik legjobb német és már különben is elege van a Williams vergődéséből és versenyképes autót akar, a Mercivel meg régóta flörtölgetnek. És Barrichello? Hát, neki mennie kell, akár bajnok lesz, akár nem.

Red Bull Racing-Ferrari
(3) Sebastian Vettel (4) Mark Webber
A pilótapáros marad, aláírt szerződésük van. Viszont a motor valószínűleg menni fog. Kézen fekvő megoldás lenne a Mercedes, viszont ezt sem a Brawn, sem a McLaren nem nézné jó szemmel, hogy az egyik legnagyobb rivális is ugyanazt a technikát kapja. A Ferrari viszont egyáltalán nem rossz választás.

Marlboro Ferrari
(5) Felipe Massa (6) Fernando Alonso
Az sem elképzelhetetlen, hogy szegény Felipe nem fog meggyógyulni és akkor marad Kimi. Alonsóval párban... pikáns nem? De szerintem Kimi megy egy évig rallyzni, aztán amikor már Massa szerződése lejár, szépen visszajön. És Alonsó? Szinte biztos, hogy bevörösödik de nem lehetetlen, hogy helyet cserél finn kollegájával. Egyébként sajnálom kicsit Felipét, hiszen bármennyire is kedvelem, de Alonso le fogja nyomni, mint a jancsiszeget.

Vodafone McLaren-Mercedes
(7) Lewis Hamilton (8) Adrian Sutil
Hamilton szerződése atom biztos, de Kovalainennek eléggé haloványak az esélyei. Mondhatni nincsenek is. Ugyan sokat lehetett hallani a McLaren-Rosberg házasságról, de nagyobb esélye van ide Sutilnak. Mert gyors is, német is, ráadásul telivér (Rosberg félig finn). Bár az a hír járja, hogy a Force India és Sutil is maradnának egymással, viszont a Merci valószínüleg nem marad Vijay Mallya csapatánál. És még Sutilt is magával viszi.

Panasonic Toyota
(9) Jarno Trulli (10) Timo Glock
Nem lesz változás valószínüleg. Ugyan sokaknak jól esne a Toyota ülése, de a csapatnak felesleges lenne váltani pilótát. Viszont jó autót és motort nem ártana építeni.

Williams-Mercedes
(11) Rubens Barrichello (12) Nico Hülkenberg
Először is a motor. Toyota Go, Mercedes Come. A Williamsnek is szüksége van jó és megbízható motorra, ami vagy Mercedes... esetleg a régi pár, a Renault lehet. Előbbinek nagyon az esélye, ha másért nem is, mert ilyen kombó még nem volt és szerintem sem a McLaren, sem a Brawn nem ellenezné, hogy motorpartnerük a kissé lesajnált alakulattal kokkettáljon. Pilóták: Barrichellónak nem lenne olyan rossz csere, főleg, hogy vénül, így az esélyei is csökkennek, bármilyen jó is. Gyakorlatilag helyet cserélne Rosberggel, ami a Merci motorok miatt nem is lenne akkora visszalépés. Hülkenberg pedig most nyerte meg a GP2-t, ráadásul tesztpilótája a Williamsnek. Ja, és német is...

Nokia Renault
(14) Robert Kubica (15) Kimi Räikkönen
Kubica érkezése szinte biztosra vehető, Alonso akár megy, akár marad. Viszont a hírek szerint a finn Nokia lesz a csapat főszponzora, akik imádják Kimi babát. És mégjobban imádnák, ha jönne is a Renaulthoz (ingyen, hiszen úgyis a Ferrari adja a fizuját). Grosjean valószínűleg átmegy... bocs visszamegy tesztpilótának. Ha Kimi mégis rallyzni fog, akkor a legesélyesebb a helyére vagy Kovalainen vagy Lucas Di Grassi.

Force India-Ferrari
(16) Giancarlo Fisichella (17) Vitantonio Liuzzi
Mivel a Merdzsó kijelentette, hogy háromnál több csapatot nem lát el motorral, így szegény indiai alakulat fog szívni. És esélyes, hogy nem kicsit (de nagyon), mivel neveltjét, Sutilt is költözteti. Persze bármelyik másik motor (Renault, Toyota) is szóba jöhetne, de a Ferrarival járnak a legjobban, és az a szamár nem is annyira szamár. Liuzzi bizonyosan szerződést kap (ha így folytatja tuti) és olasz honfitársát pedig visszaülteti a Ferrari. Oké, tesztpilóta is, de versenyezhet is - a Ferrari ezt ígérte.

Toro Rosso-Ferrari
(18) Sebastien Buemi (19) Heikki Kovalainen
Na itt semmiben sem vagyok biztos. Lehet, hogy a motor sem Ferka lesz, hanem Renault. Buemi nem rossz, érdemes megtartania a Kicsi Bikáknak. Algersuari nem hiszem, hogy marad, de a RB képes valahonnan előrántatni egy új tehetséget, akiről mégcsak nem is hallottunk. Bevallom, Kovalainent csak azért tettem be, mert más nem jutott eszembe.

Manor-Cosworth
(20) Giorgio Pantano (21) Lucas Di Grassi
Újonc csapat és kötelező nekik a Cosworth (Koszfos) motort használni. A híresztelések szerint egy rutinos, de nem öreg versenyzővel és egy újonccal akarnak nyitni és a fenti két pilótát már többször is hírbe hozták a csapattal. Pantano már bizonyított a F1-ben is, de Di Grassi sem fakezű (és mellesleg a Renault tesztpilótája).


Campos-Cosworth
(22) Vitaly Petrov (23) Bruno Senna
Szintén újonc csapat, szintén Cosworthra kárhoztatva. Megint csak a sajtóértesülésekre támaszkodva: a csapat újonc pilótákat akar bevetni és a GP2 második helyezett orosz és Senna unokaöccse jó választásnak tűnik (főleg hogy utóbbi idén majdnem a Brawn pilótája lett Barrichello helyett).

US F1-Cosworth
(24) Alexander Rossi (25) Pedro De La Rosa
Jönnek a jenkik. Amerikai csapat az európai sorozatban. Szupi. Annyit lehet tudni, hogy mindenképp amcsi pilótát akarnak versenyeztetni és állítólag erre ez a 17 éves Rossi kölök a legesélyesebb, de hírbe hozták Danica Patrickot és Marco Andrettit is. Viszont... eltökélt szándékuk első évükben egy rutinos pilótát is indítani és állítólag erre a McLaren veteránja, De La Rosa a kiválasztott, kiszorítva ezzel Villeneuvet és Wurzot Ők is megkapják a Cosworth áldását.

Lotus-Cosworth
(26) Nelson Piquet (27) Sebastien Loeb.
Ma jelentették be, hogy indulnak. A semmiből és vélhetőleg Cosworthal. Ugyan nem tartom nagyra Piké Dzsuniort, de biztosra veszem, hogy a papa vesz neki egy ülést a csapatba, mondván mekkora szüksége van a régi-új csapatnak fia rutinjára (khmm khmm). No meg az sem mellékes, hogy a papa is versenyzett az eredeti Lotusnál a nyolcvanas évek végén. És Loeb? Hát annyira versenyezni akar itt is, akkor ám legyen.

Sauber-Toyota
(28) Nick Heidfeld (29) Kazuki Nakajima
Na ez az a BMW-Sauber, amelyik megszűnik, van rá vevő, de nem biztos, hogy jövőre indulhat. Ha igen, akkor sem tudjuk milyen néven. Úgyhogy most csak Sauber. A motor terén kábé az van, mint a Toro Rossonál, de szerintem Toyotát kapnak és ingyé vagy potom áron. Viszont a csomaghoz jár Nakajima is, nehogymár ne legyen jövőre egy árva japcsi sem! Heidfeld meg azért marad, mert egyrészt mondta, hogy szívesen maradna Svájcban, tökmindegy mi lesz a csapat neve. Másrészt meg lassan eljárt felette az idő és már ő sem olyan kapós.